eFlightLog Flugdatenerfassung
Die Anzeige des FlightLogs erfolgt in einem klassischen TechLog-Format, welches alle gesetzlich erforderlichen Informationen auflistet.
Im PDF, welches nach Abschluss des FlightLogs generiert wird, sind diese Daten 1:1 abgebildet, zusätzlich werden Informationen über ausgeführte Wartungsarbeiten, MX CRS und aktuelle HIL-Items angefügt.
Bei jeder Änderung an einem abgeschlossenen FlightLog wird eine neue PDF-Version erstellt, alle Versionen sind – für berechtigte Benutzer – einsehbar.
Mit dem FlightAssistant wird der Pilot schrittweise durch die Erfassung des FlightLogs geführt.
In Schritt 1 – Status wird dem Piloten der aktuelle Status des Helikopters angezeigt (Ready / Not Ready to Fly), mit Infos zur letzten Wartung und zum vorgängigen Flug. Die Wartungs-History, die Hold Items List (HIL) sowie die Borddokumente können eingesehen werden.
Abgelaufene Wartungstermine oder Borddokumente lösen einen Status ‚Not Ready To Fly‘ aus, die Ausführung der Wartung / der Reparatur muss zuerst bestätigt werden.
In Schritt 2 – Check-In werden alle Buchungen aus Flight Planning für den aktuellen Tag, Helikopter und Piloten angezeigt.
Mit einem Klick auf ‚Check-In‘ werden die in der Buchung bereits erfassten Daten in das FlightLog übernommen.
In Schritt 3 – Before Flight bestätigt der Pilot, die vorgeschriebenen Pre-Flight Checks ausgeführt zu haben, erfasst Treibstoff-Upload und ergänzt wo notwendig die Angaben über Besatzung, Flugtyp und Passagiere.
Hier kann der Pilot allfällig vor dem Flug festgestellte Schäden oder Anomalien melden – die Meldung wird direkt an CAMO weitergeleitet.
Mit der Unterschrift in ‚PIC Sign On‘ bestätigt der Pilot die Flugtüchtigkeit und gelangt zu Schritt 4 – Flight.
In Schritt 4 – Flight erfasst der Pilot die Daten der Flüge zum FlightLog. Eine beliebige Anzahl Flugabschnitte (Legs) ist möglich.
In Schritt 5 – After Flight wird dem Pilot eine Übersicht der erfassten Flüge angezeigt. In diesem Schritt kann der Pilot allfällige Treibstoffaufnahme nach dem Flug erfassen und bestätigen, die vorgeschriebenen Post-Flight Checks ausgeführt zu haben – regelmässig anfallende Checks werden angezeigt mit Termin.
An diesem Punkt kann der Pilot aufgetretene/aufgefallene Schäden oder Anomalien erfassen – die Meldung wird gespeichert und gleich an CAMO gesendet.
In Schritt 6 – Completion erfasst der Pilot – wo notwendig und nicht bereits aus den Plandaten übernommen – Kunde und Zahlungsmethode. Hier können zusätzliche Flight Reporting Details und zusätzliche E-Mail-Empfänger für das FlightLog PDF eingegeben werden.
Mit der Unterschrift in ‚PIC Sign Off‘ wird das FlightLog abgeschlossen, die offizielle PDF Kopie wird allen Empfängern zugestellt.
Flight Data Recorder – Transmitter (FliDaRT) von Synovel
Bei installiertem Flight Data Recorder von Synovel können die in Schritt 4 – Flight zu erfassenden Flugdaten (Rotor Start, Takeoff, Landing, Departure/Arrival Airport oder GPS Position) für jedes Leg mit einem einzigen Klick übernommen werden – lediglich Treibstoffverbrauch und, falls vorhanden, die Cycles-Counters müssen noch erfasst werden.
Auf der FlightList-Seite erscheint nun ein Link mit welchem die aufgezeichnete Flugroute mit allen Landungen in OpenStreetMaps angezeigt werden kann.